庫(kù)卡 × 焊接 | 綠色經(jīng)濟(jì)，鏈接攪拌摩擦焊更多應(yīng)用場(chǎng)景
2024-02-04 10:22:19
攪拌摩擦焊是一種固相焊接方法，它通過(guò)攪拌材料的表面來(lái)產(chǎn)生摩擦熱，使得被焊接材料局部塑性化，在焊具的擠壓下形成固相焊縫，從而實(shí)現(xiàn)焊接。與傳統(tǒng)的焊接方法相比，攪拌摩擦焊具有許多優(yōu)點(diǎn)，例如焊接過(guò)程中不需要加入任何焊接材料，焊接后的接頭強(qiáng)度高、殘余應(yīng)力少、焊接變形小等。
目前，攪拌摩擦焊已經(jīng)在航空航天、汽車、船舶、鐵路、石油化工、電子等行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。在電動(dòng)汽車的電池托盤(pán)焊接方面，庫(kù)卡提供攪拌摩擦焊接單元庫(kù)卡 cell4_FSW，該方案為日益增長(zhǎng)的電動(dòng)車市場(chǎng)需求而開(kāi)發(fā)，采用模塊化概念，在兼具經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，還具有多功能性。提供豐富的配置選項(xiàng)。庫(kù)卡機(jī)器人FSW專注于機(jī)器人攪拌摩擦焊技術(shù)，在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中擁有柔性的工作區(qū)域，在機(jī)器人可編程范圍內(nèi)大部分區(qū)域均可實(shí)現(xiàn)焊接。同時(shí)，在工作單元占地空間小、工作區(qū)域大的基礎(chǔ)上，還可以通過(guò)外部軸擴(kuò)展工作區(qū)間。在技術(shù)上，易于實(shí)現(xiàn)恒壓力控制和靜軸肩技術(shù)，支持與外部自動(dòng)化單元集成。機(jī)器人攪拌摩擦焊接
助力提升電動(dòng)汽車電池托盤(pán)的生產(chǎn)
專家們一致認(rèn)為電動(dòng)汽車在未來(lái)將取代燃油汽車。然而，電動(dòng)汽車中體積龐大且沉重的電池對(duì)其外殼有著特殊的要求。為此，庫(kù)卡為一家遍布全球的汽車零件供貨商開(kāi)發(fā)了交鑰匙解決方案。采用庫(kù)卡FSW 應(yīng)用模塊的機(jī)器人輔助攪拌摩擦焊接技術(shù)（friction stir welding，縮寫(xiě)：FSW）搭配庫(kù)卡的cell4_FSW，不僅在質(zhì)量上，而且在經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保方面，都將生產(chǎn)過(guò)程提升到一個(gè)全新水平。庫(kù)卡機(jī)器人攪拌摩擦焊：3D焊縫應(yīng)用
相對(duì)于其他的攪拌摩擦焊接方式，基于機(jī)器人的庫(kù)卡攪拌摩擦焊可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜軌跡的運(yùn)動(dòng)，在三維結(jié)構(gòu)件的焊接方面也有不錯(cuò)的應(yīng)用延展。通過(guò)機(jī)器人的控制，能夠在曲面上實(shí)現(xiàn)焊接，從而完成更加精細(xì)的焊接效果。另外，相對(duì)其他解決方案，機(jī)器人攪拌摩擦焊單元占地面積更小，機(jī)器人單元可靈活組合，從而實(shí)現(xiàn)效率顯著提升，從容應(yīng)對(duì)未來(lái)的產(chǎn)能擴(kuò)張。隨著科技的不斷進(jìn)步，機(jī)器人攪拌摩擦焊也將會(huì)在更多的領(lǐng)域得到應(yīng)用。除了汽車，庫(kù)卡也會(huì)向3C電子、航空軌交等領(lǐng)域不斷發(fā)力，拓展技術(shù)的更多可能，以經(jīng)濟(jì)靈活的自動(dòng)化工作單元，為客戶帶來(lái)更綠色、高產(chǎn)出的攪拌摩擦焊智能解決方案。
